不断输出高品质产品与服务，一汽丰田为用户打造“量产幸福”

在被寒潮席卷的2020年汽车市场中，依然涌现出少数几家逆势突围的汽车企业。超预期完成全年销量目标的一汽丰田， 就是其中极具代表性的一家。近日，一汽丰田公布了2020年销售状况，在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%。

在人们为一汽丰田超额完成销量目标而惊讶之时，一汽丰田公布的另一组数据同样赚足了眼球——2020年，一汽丰田品牌市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业60%的均值，显示出相当强劲的势头和发展潜力。

在这些成绩的背后，是一汽丰田围绕丰田新全球架构TNGA架构和新能源领域迅猛发力的结果。从2020年的销量数据来看，一汽丰田在市场上热销的几款车型全部出自TNGA架构。其中，卡罗拉家族仍然是金字塔塔尖选手。2020年12月，卡罗拉销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内热销的助力下，卡罗拉全球累计销量已经超过了4900万辆，继续成为全球最畅销的单一车型。

同样值得关注的是，一汽丰田旗下的主力SUV车型RAV4荣放，在完成换代之后，全新RAV4荣放也展现出蓬勃上升之势。去年12月，RAV4荣放销量达到20175辆，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。

相比之下，亚洲龙的增长势头也十分迅猛。在2020年，亚洲龙经过了极其短暂的爬坡期之后，几乎达到了月销过万的水平，去年12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆。

众所周知，TNGA架构秉承“将不可能变为可能”的造车哲学，力求为用户制造出更好的汽车。TNGA架构打破了传统造车模式，使企业体系扁平化、研发体系分散化、生产体系柔性化、零部件体系共通化。而TNGA架构的先进性和优势，在产品上则体现为车型更具未来感的设计、更加智能的安全配置、更有乐趣的驾控体验、更有质感的驾驶性能以及更高的可靠性、更低的维修费用等等。

在这一架构基础上，一汽丰田大幅度地对产品进行升级迭代，使产品在造型、动力、驾控、安全等几大方面实现全面突破，产品力不断提升。2019年，丰田海外首个TNGA全新工厂落定在一汽丰田时，一汽丰田也因此跻身丰田全球体系的前列。

与此同时，在品牌建设方面，可以期待的是，在以客户为中心的原则下，一汽丰田，将重构新时代、新圈层下的品牌价值，成为最懂中国用户的汽车品牌。

也因如此，当一汽丰田喊出两年内要实现“年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”的目标之时，很多人并不感到意外。从制造体系到车型矩阵，从新能源战略到产品品类扩充，一汽丰田都将开启一轮快节奏进击，以更为强大的综合竞争力重新出发。